WaterField For You(春9000)

正月早々何やってるんだとお嘆きのみなさん、明けましておめでとうございます．

グランツーリスモです WaterField です．


正月といえばニュルブルクリンク北コースの攻略です．

先日、数年落ちのルノーメガーヌで８分切りしましたが

日本車だっていけるんじゃないのか、と思い立ち

シビック TYPE R (EP)'04 でメガーヌ切りしました．

7'58.359

FD2'08 を選ばないところが、拘りというか

ホットハッチの宿命というか．

しかもこっちは10年落ちですエッヘン．


車重やらスペックやら、ほぼメガーヌと同じにして

気を付けたのが、やっぱり車重．

軽量化すると、タイムが一気に２０秒くらい短縮されます．

最初いきなり３０秒台出しちゃって

メガーヌも大したことないじゃん、と悦に浸ってましたが

よ～くセッティング見直したら

車重が100キロも少なかったわけです．

軽量化ってのは重要な要素なのですね．



で、車重戻して再度アタックしたら、これが難しいのなんの．

一つ一つの動作が、もっさりのろのろ．

100キロ車重が増えるってのが、どういうことなのか

よくわかりました．

足回りの設定を煮詰め

現状最大のパフォーマンスを出せるようにして

タイムを出しました．

それにしても、メガーヌとのトルク10キロ差は

大きいです．

落ち込んだトルクが戻るまでに時間がかかる

ということは、エンジンを回し続けなければならないわけで

ピークパワーという回転力はあるけど

前に出ようとするトルクが細い、てな具合の車です．



もうすぐ本物の TYPE-R が出るはずですが

ニュルFF最速を奪還できるでしょうか．