GT7 ― 2022/03/05 20:40:20
急遽日帰り出張でボロボロになって丸１日寝込んでたみなさん、こんばんは．
GT7 が届いてました WaterField です．
PS5 本体も購入したものの、開封すらしてないです．
とりあえず時間を作るために頑張ります．
PS4 ― 2017/10/22 00:24:43
PlayStation4 の 500GB 版を買いました．
だって GRAN TURISMO SPORT やりたかったんだもん．
しかも換装用 HDD の 2GB も一緒に．
届いていきなり HDD 換装するってのもイヤな客ですね．
GRAN TURISMO SPORT ― 2017/10/20 22:39:38
１年半前に予約して、やっと今日届きました．
初回限定版です．
ボーナスパック３台、スペシャルブックレット、
スターターカーパック８台が付いてます．
で、何が問題かというと
我が家には PlayStation4 が無いのです．
無いのです．
GT SPORT ― 2017/07/14 23:16:06
１年前に注文したグランツーリスモ SPORT の販売時期が固まったようです．
予約開始から１年半経過しての発売ですが
一番問題なのは現在に至るも PS4 を所持していない、ということなのです．
どうするのよ．
GTS ― 2016/09/05 21:31:19
グランツーリスモ SPORT を予約したんですけどね．
一番問題なのは、現在に至るも
PS4 を所持していないってことなわけです．
どうしよう．
宿命のホットハッチ ― 2015/01/01 19:25:58
正月早々何やってるんだとお嘆きのみなさん、明けましておめでとうございます．
グランツーリスモです WaterField です．
正月といえばニュルブルクリンク北コースの攻略です．
先日、数年落ちのルノーメガーヌで８分切りしましたが
日本車だっていけるんじゃないのか、と思い立ち
シビック TYPE R (EP)'04 でメガーヌ切りしました．
7'58.359
FD2'08 を選ばないところが、拘りというか
ホットハッチの宿命というか．
しかもこっちは10年落ちですエッヘン．
車重やらスペックやら、ほぼメガーヌと同じにして
気を付けたのが、やっぱり車重．
軽量化すると、タイムが一気に２０秒くらい短縮されます．
最初いきなり３０秒台出しちゃって
メガーヌも大したことないじゃん、と悦に浸ってましたが
よ～くセッティング見直したら
車重が100キロも少なかったわけです．
軽量化ってのは重要な要素なのですね．
で、車重戻して再度アタックしたら、これが難しいのなんの．
一つ一つの動作が、もっさりのろのろ．
100キロ車重が増えるってのが、どういうことなのか
よくわかりました．
足回りの設定を煮詰め
現状最大のパフォーマンスを出せるようにして
タイムを出しました．
それにしても、メガーヌとのトルク10キロ差は
大きいです．
落ち込んだトルクが戻るまでに時間がかかる
ということは、エンジンを回し続けなければならないわけで
ピークパワーという回転力はあるけど
前に出ようとするトルクが細い、てな具合の車です．
もうすぐ本物の TYPE-R が出るはずですが
ニュルFF最速を奪還できるでしょうか．
８分の壁のその先に ― 2014/12/28 11:11:22
ルノーメガーヌ RS 275トロフィーR が
ノルトシュライフェでの市販ＦＦ最速となる
7'54.36 を計時したのが今年の６月．
残念ながらこの最新モデルはグランツーリスモ６未収録．
収録車種でそれっぽいモデルは
メガーヌ R.S. トロフィー'11．
無い物ねだっても仕方ないです．
なので．
エンジンはトロフィー R の 10 HP 落ちの２６５馬力に拘り
エンジン以外のボディと足回りをフルチューンして
走ってみました．結果は 7'59.683．
１つの指標となる８分切りは達成．
１０馬力落ちとはいえ５秒落ち．．．
車の差というより腕の差です．
腕の差です．
大事なことなので２回(ry
ニュルでNISMOった結果 ― 2014/09/22 21:40:26
仮想 N Attack Package でチューニングして
6'52.156 を計時．
過給器ノーマルでも800馬力という
ちょっと考えると妙なマシンではありますが
上を見れば切りがないのは重々承知．
公式タイム7分8秒を破ることができて
それなりに満足です．
公式セッティングだと、サスは柔らかいんですが
Pflanzgarten I だったかしら
あまりにも速度が出すぎて
横転したというのは、ここだけの話として．
なので、スタビを目一杯上げて
ロールを押さえた安定重視のセッティングに変更．
6分52秒は一発目で出したタイムです．
ニュルでNISMOる ― 2014/09/20 12:28:46
GT6 2014/09/16 の 1.12 アップデートで
NISSAN GT-R NISMO'14 が入ったので
早速ニュルで走ってみました．
ちなみに GTアカデミー2014 やってたので無償．
驚いたのが、標準タイヤがスポーツ・ソフトだったこと．
いや、ハードじゃなかったの？
今の今まで、R のタイムアタックは
ハードでやってきたのにこの仕打ち．
で、一発目のタイムは７分２２秒．
３年前の GT-R'11 公式タイム７分２４秒２２を切る程度．
N Attack Package 仕様の公式７分８秒６７９には
遠く及ばず．
そりゃまぁ N 自体チューニングしまくり仕様なので
これからどこまで縮まるか、やってみます．
M5 タクシーが事故、を ― 2014/08/27 22:23:27
BMW M5 のワークスタクシーが
ニュルで事故ったニュースを聞いて
流してみました．
車両は M5 '08 のドが付くノーマル．
チューニング無し．
ブレーキバランスだけフロント１０リア５にして
ラップは８分切るくらいでした．
走ってみて分かったのが
限界域までは非常にスタビリティに優れていること．
500馬力と50キロのトルクは
気持ちいいくらい走れます．
300キロ台までスムーズに加速します．
エンジンも吹けます．
ただ、それは限界域手前まで．
限界域を超えたときのナーバスというか
扱いにくくなる挙動というか危うさというか
突然別の車になったような感じを受けます．
なるほど M5 とはこういう車なのですか．
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