のぞみちゃんとはるかちゃん ― 2026/03/04 20:41:29
JR東京駅から新幹線と在来特急を乗り継いで
鉄道の関西空港駅に行ったわけですが
すでに乗り継ぎ料金制度(乗継割引)は廃止のため
料金的なうま味がなくなってます.
えきねっと会員限定の運賃10%割引の往復割引は
新幹線片道の営業キロ数が601キロ以上のため
東京-新大阪間では適用されません.
乗継割引廃止の理由を
コロナ禍での利用客減少やネットで購入可能とか
JR側はアナウンスしてますが
何かちょっと違わない?と感じるのは
WaterField だけでしょうか.
新幹線が日本列島の末端にまで張り巡らされているならまだしも
まだまだ在来線に依存している路線がたくさんあります.
せっかく客足が戻ってきている今だから
頑張って訴求すべきかと.
鉄道の関西空港駅に行ったわけですが
すでに乗り継ぎ料金制度(乗継割引)は廃止のため
料金的なうま味がなくなってます.
えきねっと会員限定の運賃10%割引の往復割引は
新幹線片道の営業キロ数が601キロ以上のため
東京-新大阪間では適用されません.
乗継割引廃止の理由を
コロナ禍での利用客減少やネットで購入可能とか
JR側はアナウンスしてますが
何かちょっと違わない?と感じるのは
WaterField だけでしょうか.
新幹線が日本列島の末端にまで張り巡らされているならまだしも
まだまだ在来線に依存している路線がたくさんあります.
せっかく客足が戻ってきている今だから
頑張って訴求すべきかと.









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